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Histoire de l’aviationLe webzine canadien francophone sur l'aéronautique

Les rues de l’aéroport CYUL
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Qui étaient ces aviateurs d’autrefois prêtant leurs noms aux rues de l’aéroport Montréal-Trudeau ? Lire la suite...
La guerre du feu
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Volume 16, numéro 3

Il y a 100 ans naissait l’idée d’utiliser l’avion pour la protection des forêts québécoises.. Lire la suite...
La Coupe Gordon Bennett en 1910
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Volume 16, numéro 2

Alors que les divers festivals de montgolfières du Québec s’activent à décorer leur coin de ciel, à Pau en France sera lancée le 28 août la 59e édition de la Coupe aéronautique Gordon Bennett. Lire la suite...
État de l’aviation de loisir… il y a un siècle
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Volume 16, numéro 1

Dans l’imaginaire collectif, l’aviation de loisir naquit un jour très précis : le 25 juillet 1909. Lire la suite...
L’hélicoptère sans moteur
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On doit à la firme allemande Focke-Achgelis la mise au point durant la Deuxième Guerre mondiale d’un curieux modèle d’hélicoptère désigné Fa 330 Bachstelze. Sa particularité tenait au fait qu’il n’avait aucun moteur pour se propulser, son rotor étant uniquement actionné… par la force du vent. Lire la suite...
Premier vol commercial Est-Ouest transatlantique par un plus lourd que l’air!
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Pour les Montréalais, le nom du parc des îles de Boucherville est généralement synonyme de tranquillité et de promenades en famille. Il y a un peu plus de 75 ans, les rives du Saint-Laurent étaient les témoins d’une toute autre activité, l’arrivée du premier vol commercial transatlantique Est-Ouest effectué par un plus lourd que l’air. Lire la suite...
Centenaire de la Première Guerre mondiale
Les observateurs
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Lorsqu’éclata la Première Guerre mondiale au printemps 1914, le concept de force aérienne restait en grande partie à inventer. Chaque pays ne disposait que d’une poignée d’aéroplanes peu performants, non armés et sans radio. Lire la suite...

Perdu dans le Pacifique ! Le cas d’Amelia Earhart
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Au moment d’écrire ces lignes, la mystérieuse disparition du vol MH370 de Malaysia Airlines au-dessus du Pacifique tient le monde en haleine depuis de nombreuses semaines!!! Lire la suite...
Le Curtiss-Reid Rambler
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L'origine du Curtiss-Reid Rambler remonte au début des années 20. Pour répondre à un cahier des charges de la Royal Canadian Air Force nouvellement créée, Canadian Vickers Limited, située à Longueuil engage un jeune ingénieur Wilfrid Thomas Reid comme chef de son bureau d'étude. Lire la suite...
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